【現職】

千葉大学　大学院国際学術研究院　国際教養学部　教授

【経歴】

• 2008年1月 - 2012年3月　東京大学 大学院工学系研究科 特任准教授
• 2012年4月 - 2015年9月　大阪大学 コミュニケーションデザイン・センター 特任准教授
• 2014年4月 - 現在　朝日新聞客員論説委員
• 2015年10月 - 2016年3月　千葉大学 高等教育研究機構 教授
• 2016年4月 - 現在　大阪大学 客員教授
• 2016年4月 - 現在　千葉大学 国際教養学部 教授
• 2018年5月 - 現在　日本学術会議 特任連携会員
• 2020年4月 - 現在　千葉大学 大学院 国際学術研究院 教授、総合国際学位プログラム長

【研究概要】

専門分野は科学史、科学技術社会論、リスク論。社会のなかの科学技術をどう位置づけていくべきか、社会的、政治的、文化的、歴史的側面などから検討している。最近のおもな関心は、ITとBTの境界領域や、生態学の社会的意味、リスクコミュニケーション論など。またコロナ・パンデミック後の社会についても関心を持っている。博士（工学）。

【主な業績】

『リスクの正体－不安の時代を生き抜くために』（岩波新書,2020)、『コロナ後の世界: いま、この地点から考える』（共著,筑摩書房,2020）、『ブロックチェーンという世界革命－価値観を根本から変えるテクノロジーの正体とは』（河出書房新社,2019）、『文明探偵の冒険－今は時代の節目なのか』(講談社現代新書,2015)、『没落する文明』（共著,集英社新書, 2012）、『食品リスク－BSEとモダニティ』（弘文堂,2005）ほか

【現職】

帝京大学理工学部客員教授，滋賀医科大学社会医学講座客員教授，東京都市大学工学部客員教授

【経歴】

• 1982年 東京工業大学工学部生産機械工学科卒業，2008年博士（医学）（獨協医科大学）
• 1982年株式会社本田技術研究所入社　設計，衝突安全研究，生体工学研究に従事
• 2017年株式会社本田技術研究所退職
• 2003年より2015年まで獨協医科大学法医学講座　交通外傷研究に従事
• 2014年より東京都市大学工学部客員教授
• 2015年より滋賀医科大学社会医学講座客員教授
• 2017年より帝京大学理工学部客員教授
• 2009年より2017年まで公益社団法人　自動車技術会研究倫理委員会　委員
• 2016年より自動車工学基礎講座　講師
• 2019年より技術者のための倫理育成検討ワーキンググループ　リーダ

【研究概要】

車体質量分割による乗員減速度制御の研究，衝突荷重制御構造による乗員減速度制御の研究，妊婦自動車乗員の傷害メカニズムの定量的検討，人体有限要素モデルを用いた高齢者乗員の胸部応答解析など，医学・工学の学際領域において小型車，妊産婦さん，高齢者などの「交通弱者」保護の研究に長年従事してきました．また生体工学の研究経験をもとに工学領域における生命倫理について提言をおこなっています．

【主な業績】

• 学術論文（英文，査読有）19件（h-index: 7）．学術論文（和文，査読有）13件．
• 国際会議プロシーディング（英文，査読有）6件．
• 研究発表（予稿有　査読無）24件．
• 2001年 5月（社）自動車技術会　技術開発賞受賞 （Gコントロール技術を応用した軽／小型車用新衝突安全ボディの開発）．
• 2008年 5月（社）自動車技術会　優秀論文講演賞受賞 （妊婦ダミーを用いた後面衝突時の乗員応答の実験的検討．
• 特許（登録済）45件．